车内包裹快递服务成大热门!奔驰在德国试点车内包裹递送服务

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核心提示:据外媒报道,当你在公司的以前,让快递人员将邮包递送给汽车,而前会 递送到我家有,以前是三个 确保邮包不被此人 偷走的好法律方法,而各大汽车制造商前会 尝试此种法律方法,有之后亚马逊也在尝试有些法律方法,如今梅赛德斯-奔驰也加入了。

盖世汽车讯 据外媒报道,当你在公司的以前,让快递人员将邮包递送给汽车,而前会 递送到我家有,以前是三个 确保邮包不被此人 偷走的好法律方法,而各大汽车制造商前会 尝试此种法律方法,有之后亚马逊也在尝试有些法律方法,如今梅赛德斯-奔驰也加入了。

(图片来源:戴姆勒官网)

梅赛德斯-奔驰签署,以前在德国柏林启动了车内邮包试点项目 – Chark(即Change和Park的合成词),此外该试点项目是戴姆勒Lab1886创新中心的一帕累托图,该创新中心主要负责传统核心业务之外有些项目的设计和测试。目前,Chark项目正致力于构建三个 服务生态系统,服务范围不止包括邮包递送,杂货采购、退货、洗衣服务和洗车等服务也可采用同类法律方法。

该试点项目向2015年或更新版奔驰乘用车以及V级面包车的车主开放,通过Chark中心地址和用户的Chark ID号码,可激活该服务,有之后用户可选则三个 窗口进行邮包交付。当邮包在距车辆4000米范围内时,快递员都都可不能能一次性解锁汽车,将邮包上放汽车,有之后再次上锁,有之后快递员是无法发动汽车的。最后,车主会收到三个 通知,其中带有一张确认邮包位置的照片。

有之后该项服务还具备有些基本要求,如在约定时间内,车辆须要位于指定停车位的4000米范围内,有之后车辆须要容易进入;车辆位于停放情況时,车窗和车门须要关好有之后上锁,车内须要越来越贵重物品、动物以及乘客;该车还须要与梅赛德斯 Me网络保持连接情況,以向快递员授权访问车辆。

虽然,梅赛德斯-奔驰并前会 首家尝试车内邮包递送服务的公司。2015年,沃尔沃也曾试点同类服务,与瑞典初创公司Urb-it企业企业合作,在其家乡瑞典开展了车内快递试点项目。有之后2018年,亚马逊与通用汽车(General Motors)和沃尔沃(Volvo)企业企业合作,在美国推出了车内快递服务。最近,斯柯达也推出了车内邮包递送服务。而亚马逊则推出车内邮包递送服务Amazon Key,并与福特、通用和本田等多家汽车制造商企业企业合作该服务。